Bandenmaat van de Riese & Müller Charger GT Rohloff HS
De Riese & Müller Charger GT Rohloff HS is een speedpedelec met 14-versnellings Rohloff-naaf die tot 45 km/h ondersteunt. De aanduiding GT staat voor de 27,5 inch wielmaat van dit model. Af fabriek wordt de Charger GT voorzien van een Schwalbe Super Moto-X-band in de maat 62-584. In inch-notatie is dat 27,5 x 2,4. Het ETRTO-formaat 62-584 staat voor een bandbreedte van 62 mm op een velgdiameter van 584 mm. De brede Super Moto-X geeft de fiets veel comfort en grip, wat past bij het zwaardere gewicht en de hogere snelheid van een speedpedelec. Deze maat is kenmerkend voor de hele Riese & Müller GT-reeks met 27,5 inch wielen. De velgdiameter van 584 mm is hierbij bepalend: die moet exact overeenkomen met je huidige band. De breedte van 62 mm mag binnen een kleine marge iets afwijken, mits de band netjes in de velg en onder de spatborden past. Omdat dit een snelle elektrische fiets is, is bovendien een band met E-50- of ECE-R75-goedkeuring vereist, getest voor hogere snelheden.
Zo lees je de maat op je eigen band
Op de zijkant van vrijwel elke buitenband, vlak bij de velg, staan twee notaties van de maat. Bij de Riese & Müller Charger GT Rohloff HS staat doorgaans de inch-maat "27.5x2.4" en daarnaast het ETRTO-formaat 62-584. Het ETRTO-getal is het betrouwbaarst en bestaat uit twee cijfers: het eerste is de bandbreedte in millimeters en het tweede de velgdiameter in millimeters. Bij een 27,5 inch band hoort velgdiameter 584 mm, bij een 28 inch- of 700C-band hoort 622 mm. Die twee diameters zijn niet uitwisselbaar: een band met 622 mm past niet op een 584 mm-velg en andersom. Soms staat er ook een Franse notatie, bijvoorbeeld 700x38C, die je vertaalt naar 38-622. Staat er alleen een inch-maat, dan lees je die als breedte maal velgdiameter. Is de zijwand versleten of onleesbaar, meet dan de velg op of kijk naar de oude binnenband. Verwar binnen- en buitenband bovendien niet: beide moeten dezelfde velgdiameter hebben en qua breedte bij elkaar passen.
Waar je op moet letten bij vervangen
Vervang een band van een speed pedelec altijd door een exemplaar dat is goedgekeurd voor 45 km/h en voor e-bikes, herkenbaar aan de E-50- of ECE-R75-markering op de zijwand. Kies een profiel dat past bij hoe je rijdt: de Super Moto-X is een brede, comfortabele band; kies bij vervanging een E-50-goedgekeurde band met vergelijkbare breedte. Controleer ook het ventieltype van je huidige binnenband. Dat is meestal een Sclaverand-ventiel (Presta, dun met een klein schroefje) of een Auto-ventiel (Schrader, dikker, zoals bij een auto). De nieuwe binnenband moet hetzelfde ventieltype en de juiste maat hebben. Vervang binnen- en buitenband bij voorkeur tegelijk, zeker bij een speedpedelec die zwaar wordt belast. Zet de band daarna op de aanbevolen spanning uit de zijwand of de handleiding en controleer die wekelijks; een te zachte band slijt sneller en remt slechter. Let bij montage op de draairichting (pijl op de zijwand) en draai de wielmoeren of steekas na een eerste rit nog een keer aan. Een band met scheuren, uitstulpingen of een versleten profiel is bij hoge snelheid een risico en vervang je direct.
Veelgestelde vragen
Welke bandenmaat heeft de Riese & Müller Charger GT Rohloff HS?
De Charger GT rijdt op 27,5 inch wielen met een Schwalbe Super Moto-X-band in maat 62-584 (27,5 x 2,4).
Wat betekent de GT-aanduiding bij Riese & Müller?
GT staat voor de 27,5 inch wielmaat binnen de Riese & Müller-reeks. Deze modellen gebruiken bredere banden, zoals de 62-584.
Kan ik een andere 27,5 inch band op de Charger GT zetten?
Ja, zolang de ETRTO-diameter 584 is en de breedte past binnen frame en spatborden. Gebruik een band die voor 45 km/h is goedgekeurd.