0

Geen producten in de winkelwagen.

Falken EUROALL SEASON AS210 205/60 R16 96V XL BLK

Merk: Falken
EAN: 4250427420219
Bandeninformatie
Afmetingen
Hoogte

Breedte

Inch

Volledige bandenmaat

Mileu
Brandstofverbruik

Geluidsemissie

Grip op nat wegdek

Onze prijs

 72,88

Op voorraad

Levering: a.s. vrijdag of maandag (4-5 werkdagen)

Snel geleverd binnen 5 werkdagen!

1.000.000+ banden op voorraad

Binnen 30 dagen kosteloos retourneren

Meer dan 2.000 montagepartners

97% wordt op tijd bezorgd bij onze klanten

Banden & montage in 1x geregeld

Oer-Nederlandse bandenwinkel en klantenservice

Experts met 10 jaar+ ervaring in de autobranche

EUROALL SEASON AS210 – Volkswagen Passat

EUROALL SEASON|AS210

Falkens gloednieuwe EUROALL SEASON AS210 is een sublieme, veelzijdige keuze als het gaat om gebruik, comfort, veiligheid en performance het hele jaar door.

PERFORMANCE-VOORDELEN

Grip op nat wegdekGrip op nat wegdek
ComfortComfort
Winter PerformanceWinter Performance
ProfielweerstandProfielweerstand
ZuinigheidZuinigheid
GeluidsarmGeluidsarm

EIGENSCHAPPEN EN VOORDELEN

  • Het innovatieve V-vormige groevendesign garandeert verbeterde performance op nat wegdek en verbetert aquaplaning-weerstand
  • De variabele minigroevediepte biedt een optimale handling- en remperformance bij elk type weer en garandeert een gelijkmatig slijtagebeeld
  • De Multi Directional Sipe (MDS)- positionering levert een uitstekende tractie op sneeuw en all-weather handling
  • Hypermoderne, geavanceerde, met 4D-nanodesigntechnologie verbeterde rubbermengsels garanderen optimale performance op nat wegdek, zuiniger rijden en een langere levensduur van de banden
  • M+S en 3PMSF gecertifieerd
EUROALL SEASON AS210 – HIGH PERFORMANCE PROFIEL

HIGH PERFORMANCE PROFIEL

PRODUCT-FEATURE:

  • Met Kaizen ontwikkeld V-vormig groefontwerp

FUNCTIE:

  • Verhoogd groefvolume voor een verbeterde afvoer van water

VOORDEEL:

  • Zorgt voor betere prestaties op natte wegen en verhoogt de weerstand tegen aquaplaning
EUROALL SEASON AS210 – HOOGWAARDIG ONTWERP VAN HET PATROON

HOOGWAARDIG ONTWERP VAN HET PATROON

PRODUCT-FEATURE:

  • Variabele diepte van minigroeven

FUNCTIE:

  • Gelijkmatige profielstijfheid en een centrale groef in het midden bevorderen het stuurvermogen

VOORDEEL:

  • Optimale handling en remprestaties in alle weersomstandigheden
  • Zorgt voor een gelijkmatig slijtpatroon
EUROALL SEASON AS210 – NIEUWSTE TECHNOLOGIE IN VEILIGHEID

NIEUWSTE TECHNOLOGIE IN VEILIGHEID

PRODUCT-FEATURE:

  • Plaatsing van inkepingen in de profielblokken in alle richtingen

FUNCTIE:

  • Haaks op de tractierichting geplaatste inkepingen voor aanpassing aan elke conditie van het wegdek

VOORDEEL:

  • Uitmuntende tractie op sneeuw en handling in alle weersomstandigheden

TECHNOLOGIE / HIGHLIGHTS

MDS

MDS – MULTIDIRECTIONELE LAMELPOSITIONERING

Het patroonontwerp ‘multidirectionele lamelpositionering’ zorgt voor uitstekende tractie en remkrachten bij nagenoeg iedere stuurhoek en verzekert een solide hantering, in het bijzonder op besneeuwde wegen.


GEAVANCEERD 4D-NANO-ONTWERP

GEAVANCEERD 4D-NANO-ONTWERP

Een lage rolweerstand, uitmuntende veiligheid en duurzaamheid zijn de drie voornaamste vereisten waaraan autobanden zowel vandaag als in de toekomst moeten voldoen. Om op dit gebied vooruitgang te boeken, voerden de wetenschappers en ingenieurs bij Sumitomo Rubber Industries Ltd. baanbrekend onderzoek uit naar de moleculaire structuur van banden, gebruikmakend van deeltjesversnellers en geavanceerde simulatiecomputers. Zij slaagden erin de moleculaire structuur van rubbersamenstellingen die voor banden gebezigd worden op het niveau van de nanotechnologie te simuleren en te beïnvloeden; zo analyseerden ze bijvoorbeeld, waar en hoe overtollige hitte in de band werd opgewekt en hoe deze ontwikkeling geminimaliseerd kon worden. Hitte betekent verlies van energie voor de band en derhalve rolweerstand – die uiteindelijk verantwoordelijk is voor brandstofverbruik. Geavanceerde 4D-nano-ontwerptechnologie is het resultaat van deze geavanceerde bevindingen in moleculaire structuren. Ze maakt in vergelijking met conventionele bandmodellen een verlaging van het brandstofverbruik van maximaal vijf procent mogelijk en verhoogt aanzienlijk de prestaties van de band in natte omstandigheden.