Wie is aansprakelijk bij een ongeluk door een versleten band?
Een versleten band verhoogt de kans op gripverlies, zeker op nat wegdek. Rijd je met zo'n band en gebeurt er een ongeval, dan kan dat gevolgen hebben voor de aansprakelijkheid. In deze gids leggen we uit hoe dat zit.
Je eigen verantwoordelijkheid als bestuurder
Als bestuurder van een fiets, bromfiets of scooter ben je verantwoordelijk voor de technische staat van je voertuig. Rijd je met een band die duidelijk versleten is, dan neem je bewust een risico. Bij een ongeval kan dat tegen je werken, omdat de slechte staat van de band een rol kan hebben gespeeld bij het ontstaan van het ongeval. Een band met te weinig profiel remt langer op nat wegdek en biedt minder grip in bochten. Voorkom dat een versleten band jou kan worden aangerekend door banden op tijd te vervangen.
Rol van de verzekeraar
Bij een ongeval kijkt de verzekeraar naar de toedracht en de staat van het voertuig. Blijkt dat een ernstig versleten of beschadigde band heeft bijgedragen aan het ongeval, dan kan dat gevolgen hebben voor de afhandeling. In het ergste geval kan een verzekeraar een deel van de schade op jou verhalen of een uitkering aanpassen. Voor bromfietsen en scooters is een WA-verzekering verplicht; die dekt schade die jij aan anderen toebrengt, maar grove nalatigheid kan gevolgen hebben. Houd je banden daarom in goede staat en documenteer onderhoud.
Aansprakelijkheid naar anderen
Veroorzaak je met een slecht onderhouden voertuig schade aan een ander, dan kun je daarvoor aansprakelijk worden gesteld. Dat geldt ook wanneer een versleten band heeft bijgedragen aan het ongeval. De schade die een ander lijdt, bijvoorbeeld aan een voertuig of door letsel, kan op jou worden verhaald. Zonder verzekering of bij nalatigheid kan dat flink oplopen. Een goede band in de juiste staat verkleint niet alleen de kans op een ongeval, maar ook het risico dat jij aansprakelijk wordt gehouden.
Wat een versleten band precies is
Een band is versleten wanneer het profiel onder de wettelijke grens komt of wanneer er zichtbare schade is. Voor bromfietsen en snorfietsen ligt die grens op één millimeter profieldiepte. Voor een gewone fiets is er geen wettelijke grens, maar een gladde band of een band met scheuren en uitstulpingen geldt als onveilig. Ook een band met droogtescheuren of een blootliggend karkas hoort vervangen te worden. Houd niet alleen de wettelijke grens aan, maar kijk ook naar de praktische staat van de band.
Zo voorkom je problemen
Controleer je banden regelmatig op profiel, scheuren en spanning en vervang ze op tijd. Bewaar aankoopbewijzen en noteer wanneer je banden zijn vervangen, zodat je kunt aantonen dat je het onderhoud serieus nam. Rijd je veel in de regen, vervang banden dan liever eerder dan bij de wettelijke ondergrens. Met banden in goede staat verklein je de kans op een ongeval én het risico dat een versleten band jou achteraf wordt aangerekend. Veiligheid en aansprakelijkheid gaan hier hand in hand.
Aantonen dat je onderhoud pleegde
Mocht er onverhoopt iets gebeuren, dan helpt het als je kunt aantonen dat je je banden onderhield. Bewaar aankoopbewijzen van banden en noteer wanneer je ze verving of controleerde. Foto's van de banden met datum kunnen ook helpen. Zo kun je laten zien dat je niet willens en wetens met een onveilige band reed. Dat is geen garantie tegen aansprakelijkheid, maar het maakt wel verschil in hoe een verzekeraar of rechter naar de situatie kijkt. Goed onderhoud en een beetje documentatie zijn dus geen overbodige luxe.
Veelgestelde vragen
Kan ik aansprakelijk zijn als ik met een versleten band rijd?
Ja, als een versleten band heeft bijgedragen aan een ongeval, kun je aansprakelijk worden gesteld. De bestuurder is verantwoordelijk voor de staat van het voertuig.
Dekt mijn verzekering schade bij een versleten band?
Een WA-verzekering dekt schade aan anderen, maar bij grove nalatigheid kan de verzekeraar gevolgen verbinden aan de afhandeling. Houd je banden daarom in goede staat.
Hoe weet ik of mijn band versleten is?
Kijk naar het profiel, scheuren en uitstulpingen. Bij een bromfiets is één millimeter de wettelijke ondergrens; bij een fiets geldt een gladde of beschadigde band als onveilig.
Helpt het als ik kan aantonen dat ik de banden controleerde?
Ja, bewijs van onderhoud kan laten zien dat je zorgvuldig was. Bewaar aankoopbewijzen en noteer wanneer je banden verving of controleerde.