Hoe leg je een band om zonder het velglint te beschadigen?

Bij het lichten en terugleggen van een band is het velglint kwetsbaar. Een beschadigd of verschoven velglint veroorzaakt juist nieuwe lekken, dus de juiste techniek en bandenlichters maken het verschil.

Waarom het velglint zo kwetsbaar is

Het velglint bedekt de spaken en scherpe spaakgaten aan de binnenkant van de velg en beschermt zo de binnenband. Het is meestal een dunne kunststof of stoffen strook die met lijm of spanning op de velg zit. Bij het lichten van de band komt een bandenlichter vlak langs dit lint, en één verkeerde beweging kan het lint verschuiven of doorsnijden. Een beschadigd velglint laat de binnenband tegen een spaakgat of een scherpe rand komen, waardoor er na verloop van tijd een nieuw lek ontstaat. Juist omdat het lint onder de band verborgen zit, merk je schade niet meteen en zoek je later tevergeefs naar de oorzaak van een lek. Het heel houden van het velglint is daarom net zo belangrijk als het repareren van de band zelf.

De juiste bandenlichters gebruiken

Gebruik bandenlichters van kunststof in plaats van schroevendraaiers of metalen lepels, want kunststof beschadigt velg en velglint veel minder snel. Werk met twee of drie lichters: zet er één onder de bandhiel en haak hem vast, en neem een tweede een stukje verderop om de bandhiel verder over de velgrand te tillen. Wip daarbij vooral de band omhoog en weg van de velg, en vermijd dat de punt van de lichter over het velglint schraapt. Haak de lichter aan een spaak, niet aan het velglint, zodat de spanning op de spaak komt te staan. Neem kleine stappen langs de velg in plaats van met geweld in één keer een groot stuk los te wrikken. Zo houd je controle en blijft het velglint onaangetast.

De band lichten zonder schade

Laat eerst alle lucht uit de band en duw de bandhiel rondom naar het midden van de velg, waar de velg iets dieper ligt. Daardoor komt er ruimte vrij en hoef je minder kracht te zetten, wat schade aan het velglint voorkomt. Zet de eerste bandenlichter dicht bij het ventiel en wip voorzichtig, dan werk je van daaruit in beide richtingen verder. Houd de lichter schuin weg van de velg en glijd niet met de punt over het lint. Zodra één bandhiel volledig los is, kun je de binnenband eruit halen zonder de tweede bandhiel te hoeven lichten. Wil je de band volledig verwijderen, licht dan pas daarna de tweede bandhiel op dezelfde voorzichtige manier.

Terugleggen en velglint controleren

Leg de band terug door eerst één bandhiel op de velg te duwen, bij voorkeur met de hand, en daarna de tweede bandhiel. Doe het laatste, strakke stuk met de hand of met een bandenlichter die je rechtop weg van de velg wipt, zodat je niet in het velglint prikt. Kijk voordat je de binnenband terugplaatst altijd even of het velglint nog recht en heel op de velg zit, en schuif het terug of vervang het als het is verschoven of gescheurd. Voel ook of er geen scherpe randen of spaakgaten blootliggen. Pomp daarna stap voor stap op en controleer of de band overal gelijkmatig zit. Zo weet je zeker dat je een band hebt omgelegd zonder het velglint te beschadigen en zonder een nieuw lek te veroorzaken.

Veelgestelde vragen

Waarom gebruikt je kunststof bandenlichters?

Kunststof lichters beschadigen de velg en vooral het velglint veel minder snel dan metalen gereedschap zoals een schroevendraaier. Ze zijn bovendien licht en makkelijk mee te nemen.

Hoe weet je of het velglint beschadigd is?

Kijk of het lint recht en heel op de velg zit en of er geen spaakgaten of scherpe randen blootliggen. Een verschoven of gescheurd lint vervang je, anders veroorzaakt het nieuwe lekken.

Kan ik een band zonder bandenlichters omleggen?

Bij soepele banden lukt het laatste stukje vaak met de hand. Bij strakke of stugge banden zijn lichters vrijwel onmisbaar, dus gebruik dan kunststof exemplaren en werk voorzichtig.