Hoe vervang je een fietsbinnenband?
Een binnenband vervangen lijkt op plakken, maar dan zonder de reparatie. Het is vaak sneller en betrouwbaarder, zeker bij een groter lek of een oude, versleten band.
Materiaal en voorbereiding
Leg klaar wat je nodig hebt: een nieuwe binnenband met dezelfde maat en hetzelfde ventieltype, bandenlichters, een pomp en eventueel een doek. Zet de fiets op zijn kop of in een standaard en bouw het wiel uit. Laat alle lucht uit de oude binnenband via het ventiel ontsnappen en draai bij een Presta-ventiel de borgmoer los. Controleer vóór je begint of de nieuwe binnenband echt dezelfde maat heeft als de oude, want een afwijkende maat plooit of scheurt in de band. Kijk ook of de nieuwe binnenband hetzelfde ventiel heeft, zodat hij door het ventielgat van de velg past. Een nette werkplek en alles binnen handbereik maken de klus sneller en voorkomen fouten.
Oude binnenband eruit
Duw de band rondom van de velgrand af richting het midden van de velg, zodat de bandhiel wat ruimte krijgt. Zet een bandenlichter onder de bandhiel en wip die over de velgrand, haak de lichter vast en herhaal dat met een tweede lichter een stukje verderop. Werk zo één zijde van de band over de velgrand, net tot je de binnenband eruit kunt trekken. Haal eerst het ventiel uit het ventielgat en trek daarna de binnenband volledig uit de buitenband. Laat de buitenband voorlopig op zijn plek zitten, want dat maakt het terugmonteren makkelijker. Voel en kijk meteen de binnenkant van de buitenband na op scherpe voorwerpen die de nieuwe band zouden kunnen lekken.
Nieuwe binnenband erin
Pomp de nieuwe binnenband heel licht op, net genoeg om hem vorm te geven, zodat hij niet dubbelgevouwen in de band komt te zitten. Steek het ventiel door het ventielgat van de velg en leg de binnenband daarna gelijkmatig in de buitenband. Zorg dat de binnenband nergens gedraaid of gevouwen zit en dat hij rondom goed in de buitenband ligt. Begin daarna de losse bandhiel terug over de velgrand te duwen, eerst met de hand en voor het laatste, strakke stuk zo nodig met een bandenlichter. Werk daarbij voorzichtig, zodat je de binnenband niet tussen band en velg klemt. Draai het ventiel niet te ruw, want dat kan de binnenband bij de ventielvoet beschadigen.
Oppompen en controleren
Pomp de band stap voor stap op, niet in één keer tot de volle spanning, en controleer tussendoor of de band overal gelijkmatig op de velg zit. Kijk of de bandhiel rondom netjes binnen de velg valt en of de binnenband nergens onder de band uitkomt. Pomp daarna tot de juiste spanning, zoals aangegeven op de zijwang van de band, en draai bij een Presta-ventiel de borgmoer weer vast. Plaats de ventieldop terug en zet het wiel weer in de fiets, met de rem en de as goed vast. Draai het wiel een keer rond en kijk of de band recht loopt en nergens aanloopt. Controleer de eerste dagen de spanning iets vaker, omdat een nieuwe binnenband zich nog kan zetten.
Veelgemaakte fouten bij vervangen
Een aantal fouten komt bij het vervangen van een binnenband vaak voor. Zo wordt de nieuwe binnenband soms meteen vol gepompt voordat hij goed in de band ligt, waardoor hij gedraaid of gevouwen raakt en later scheurt. Een andere fout is de binnenband tussen band en velg klemmen, wat bij het oppompen direct een lek geeft. Ook het vergeten van het scherpe voorwerp in de buitenband is een klassieker, waardoor de nieuwe band meteen weer lek rijdt. Daarnaast wordt soms een binnenband met de verkeerde maat of een ander ventiel gekozen, wat past niet of plooit. Werk daarom rustig, controleer de maat en het ventiel, voel de buitenband af en pomp stap voor stap op. Zo voorkom je dat je de klus dubbel moet doen.
Veelgestelde vragen
Welke binnenband past in mijn band?
Gebruik de maat die op de zijwang van je buitenband staat, zoals 40-622. De binnenband moet dat formaat dekken en hetzelfde ventieltype hebben als je huidige band.
Kan ik een binnenband met een ander ventiel gebruiken?
Alleen als het ventielgat in de velg groot genoeg is. Een Schrader-ventiel is dikker dan een Dunlop- of Presta-ventiel en past daardoor niet in elk velggat.
Hoe voorkom ik dat ik de nieuwe binnenband kapotmaak?
Pomp de band licht op voor het inleggen, werk met de hand of voorzichtige bandenlichters en let erop dat de binnenband niet tussen band en velg gekneld raakt.