Skelterband vervangen: zo doe je het

Laatst bijgewerkt: 27 oktober 2026 · door Voordeelbanden

Een lekke of versleten skelterband vervang je zelf met een bandenlichter, een pomp met drukmeter en de juiste maat. Kijk eerst of je skelter luchtbanden heeft. Daarna haal je het wiel eraf, wissel je band of binnenband en pomp je hem op tot 1 à 1,5 bar.

Eerst: welke band heb je?

Kijk of de band een ventiel heeft. Zo ja, dan is het een luchtband met een binnenband, en kun je binnenband en buitenband los vervangen. Zonder ventiel heb je een massieve band of een schuimband; die vervang je meestal als compleet wiel. Lees daarna de maat van de zijkant van de band. Bij veel skelters, zoals de Berg Buddy, is dat 12.5x2.25-8: 12.5 inch buitendiameter, 2.25 inch breed en een velg van 8 inch. Noteer de volledige maat, want een band met een andere velgmaat past niet. Meer over maten lees je in de gids over skelterbandmaten.

Band of compleet wiel

Is alleen de binnenband lek, dan volstaat een nieuwe binnenband in dezelfde maat. Is het loopvlak glad of zitten er scheuren of bulten in de zijwand, vervang dan ook de buitenband. Berg verkoopt in de maat 12.5x2.25-8 ook complete wielen als onderdeel. Let bij een wiel op het verschil tussen het aangedreven achterwiel en de vrijlopende wielen: Berg heeft daar aparte onderdelen voor, met een eigen artikelnummer. Bestel daarom op het nummer of de omschrijving van het oude wiel.

Wiel eraf halen

Zet de skelter op de parkeerrem als hij die heeft en leg hem zo neer dat het wiel vrij hangt. Hoe het wiel vastzit, verschilt per merk en model: meestal met een wielmoer of een asdop met borgclip. Volg daarvoor de handleiding van je skelter. Onthoud in welke volgorde ringen en afstandsbussen op de as zitten. Is het wiel eraf, dan is dit een goed moment om de lagers te bekijken. Berg schrijft voor de naaldlagers één keer per jaar schoon te maken en in te vetten.

Band en binnenband wisselen

Laat alle lucht uit de band via het ventiel. Druk de hielen van de band rondom naar het midden van de velg, zodat ze los komen. Licht één kant van de band over de velgrand met kunststof bandenlichters; metalen gereedschap beschadigt velg en binnenband sneller. Haal de binnenband eruit en voel aan de binnenkant van de band of er nog iets in zit dat de lekke band veroorzaakte. Pomp de nieuwe binnenband een klein beetje op, zodat hij zijn vorm houdt. Steek het ventiel recht door het gat in de velg, leg de binnenband in de band en duw de hiel met je duimen terug over de velgrand, eindigend bij het ventiel. Controleer dat de binnenband nergens tussen band en velg klemt.

Oppompen en terugzetten

Berg noemt voor zijn skelters een bandenspanning van minimaal 1 en maximaal 1,5 bar, voor en achter. Pomp eerst tot ongeveer 1 bar en kijk of de band rondom gelijk in de velg zit, dan pas tot de eindwaarde. Te hard pompen kan de band van de velg laten springen. Zet het wiel terug in dezelfde volgorde van ringen en bussen en draai de wielmoer goed aan. Zet het ventieldopje terug. Rij een rondje en controleer of het wiel recht loopt en niet aanloopt.

Na het vervangen

Controleer na een paar ritten de bandenspanning opnieuw: een nieuwe binnenband kan iets zetten. Berg wijst erop dat de remwerking afhangt van de juiste bandenspanning, dus controleer ook of de rem goed pakt. Vervang een versleten buitenband bij voorkeur samen met de band aan de andere kant van dezelfde as, dan blijft de skelter recht rijden. Berg schrijft voor dat banden niet in aanraking mogen komen met olie, vet en brandstof.

Veelgestelde vragen

Welke maat skelterband heb ik nodig?

De maat staat op de zijkant van je huidige band. Bij veel skelters, zoals de Berg Buddy, is dat 12.5x2.25-8.

Kan ik alleen de binnenband vervangen?

Ja, als de buitenband nog profiel heeft en geen scheuren of bulten. Neem een binnenband in dezelfde maat als de band.

Hoeveel bar moet er in een skelterband?

Berg noemt minimaal 1 en maximaal 1,5 bar. Kijk bij een ander merk in de handleiding of op de band.

Mijn skelterband heeft geen ventiel. Wat nu?

Dan is het een massieve band of schuimband die niet lek kan raken. Bij slijtage vervang je meestal het complete wiel.