Spikes of winterprofiel op je fietsband?
Bij wintergrip heb je twee soorten banden: een winterprofiel met zachte compound en lamellen, en een spike-band met hardmetalen pennen. Ze doen niet hetzelfde. Spikes grijpen op ijs, terwijl een winterprofiel vooral grip geeft op koude en natte wegen.
Wat spikes precies doen
Spike-banden hebben kleine pennen van hardmetaal (carbide) in het loopvlak. Die pennen grijpen in een ijzige of hard aangedrukte sneeuwlaag en geven zo grip waar gewoon rubber wegglijdt. Een band als de Continental Contact Spike telt bijvoorbeeld 120 spikes, afhankelijk van de maat. Op puur ijs en hardbevroren sneeuw is een spike-band het enige dat echt houvast biedt, omdat de pennen zich in het ijs vastzetten. Voor wie in de winter over bevroren paden en ijzel moet, kan dat het verschil betekenen tussen doorrijden en vallen.
De nadelen van spikes
Op droog asfalt hebben spikes duidelijke nadelen. Ze rollen zwaarder, maken meer geluid en slijten sneller, zowel de pennen als het contact met het asfalt. Omdat de pennen op een harde ondergrond nauwelijks kunnen ingrijpen, leveren ze daar geen gripwinst op en kunnen ze de remweg zelfs iets verlengen. Spike-banden zijn dus vooral interessant als je regelmatig op ijs of hardbevroren sneeuw rijdt, niet voor een doorsnee Nederlandse winter zonder langdurige vorst. Voor de meeste fietsers is een spike-band daarom een specialisme, geen dagelijkse band.
Winterprofiel zonder spikes
Een winterband zonder spikes combineert een zachte compound met een profiel van lamellen en groeven. Die compound blijft bij kou flexibel en houdt grip op nat asfalt, natte bladeren en lichte sneeuwresten. Het voordeel is dat zo'n band op droog asfalt bijna net zo fietst als een gewone band en niet het geluid en de slijtage van spikes heeft. Voor de meeste winterritten in Nederland, waar ijzel maar af en toe voorkomt, is dit de praktische keuze. Hij biedt het hele seizoen meer zekerheid zonder de nadelen van pennen op droog wegdek.
Welke kies je
Kies spikes als je dagelijks over ijs of hardbevroren paden moet, bijvoorbeeld bij strenge vorst of op landelijke fietspaden die niet gestrooid worden. Kies een winterprofiel zonder spikes als je vooral kou, nat en glad wegdek tegenkomt en gewoon wilt doorfietsen. Houd er rekening mee dat spike-banden op een gewone fiets moeten passen wat betreft maat en ruimte in het frame, want ze zijn vaak breder. Overweeg desnoods twee banden: een winterprofiel voor het dagelijkse verkeer en een spike-band voor de echt ijzige dagen.
Onderhoud van spike-banden
Spike-banden vragen iets meer onderhoud dan gewone banden. Rijd de eerste tientallen kilometers rustig en vermijd hard remmen en optrekken, zodat de pennen goed in het rubber kunnen zetten. Controleer af en toe of er pennen ontbreken; losse vervangpennen zijn los verkrijgbaar en zijn met een speciaal gereedschap terug te plaatsen. Houd de banden op de juiste spanning, want bij te lage druk kunnen pennen scheef gaan staan of het rubber beschadigen. Bewaar spike-banden in de zomer droog en uit de zon, zodat het rubber niet veroudert. Let erop dat de pennen op droog asfalt slijten; rijd er daarom niet langer dan nodig mee rond als er geen ijs meer ligt. Zo blijven je spikes seizoenenlang bruikbaar.
Veelgestelde vragen
Hoeveel spikes zitten er op een spike-band?
Dat hangt af van merk en maat; een veelgebruikte Continental Contact Spike telt bijvoorbeeld 120 spikes. Kleinere maten hebben er vaak minder.
Zijn spikes toegestaan op de openbare weg?
Ja, spike-banden voor fietsen zijn toegestaan, maar ze zijn vooral bedoeld voor ijs en hardbevroren sneeuw. Op droog asfalt slijten ze sneller en geven ze geen gripwinst.
Maken spikes veel lawaai?
Op asfalt maken de hardmetalen pennen duidelijk meer geluid dan een gewone band en voel je een lichte trilling. Op sneeuw en ijs is dat niet aan de orde.
Kan ik spikes zelf in een band draaien?
Er bestaan losse spike-pennen die je in speciaal voorbereide banden draait, maar een kant-en-klare spike-band is betrouwbaarder. Gebruik alleen banden die daarvoor zijn ontworpen.